Selçuk Bayraktar ve Haluk Bayraktar’ın öncülüğünde kurulan Türkiye Teknoloji Ekibi Vakfı yada özetlemek gerekirse T3, Endüstri ve Teknoloji Bakanlığı ile beraber her yıl Havacılık, uzay ve teknoloji festivali olan Teknofest’i düzenliyor. Bu yıl da Samsun’da boy gösteren ve bugün itibariyle süregelen etkinlikte Baykar cephesinden MİUS- Bayraktar Kızılelma için motor mevzusunda bazı eleştiri açıklamalar geldi.

Bayraktar Kızılelma için motor tedarik edildi!

Bugün Teknofest’e katılım elde eden Baykar Müdafa Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, gazetecilerden gelen soruları yanıtladı. Burada kendisine Ukrayna ile Rusya arasındaki savaşın devam etmesi durumunda Bayraktar Kızılelma için planlanan motor tedarik sürecinin iyi mi işleyeceği soruldu.

Selçuk Bayraktar ise Ukrayna’nın halihazırda oldukca sayıda motor teslimi yaptığını ve bu sürecin herhangi bir kesinti olmadan devam ettiğini söylemiş oldu. Buna ek olarak Akıncı B için de Ukraynalı Ivchenko’nun AI-450C motorlarını teslim etmiş olduğu, hatta bu versiyonların TSK envanterine alındığı biliniyor.

Dolayısıyla Bayraktar Kızılelma prototipleri ve seri üretim modelleri herhangi bir motor tedarik sıkıntısı yaşamadan plana uygun bir halde geliştirilebilecek. Ek olarak ilk uçuşunu 2023’ün ilk çeyreğinde gerçekleştireceği ve 2025’te envantere girdiğinde TCG Anadolu’dan inip kalkabileceği belirtiliyor.

Buna ek olarak, Bayraktar Kızılelma da Akıncı’da olduğu şeklinde A, B ve C şeklinde değişik kabiliyetlere haiz minimum 3 versiyon ile karşımıza çıkacak. Bu araçlarda gene Ivchenko üretimi AI-25 varyantı olan AI-25TLT (16,5 kN) ve AI-322F (41 kN) kullanılacak.

Toplamda ise 4 prototip üretileceği belirtiliyor. Bunlar da 1 tane AI-25TLT Kızılelma-A, 1 tane AI-322F Kızılelma-B ve 2 tane AI-322F Kızılelma-C olacak. Şu ana kadar ise 20’den fazla sayıda motorun teslim edilmiş olduğu yönünde bir iddia mevcut.

Buna ek olarak, gelecek dönemde tıpkı Bayraktar TB2, modellerinde olduğu şeklinde yerli motora dönüş yönünde de bazı emekler var. Hatta TEI tarafınca üretilen TEI-TF6000 turbofan motorunun ilkin 6.000 lbf (26,5 kN) sonrasında ise 10.000 lbf (44,5 kN) itki gücüne haiz versiyonları Kızılelma ile denenecek.

Haluk Bayraktar’dan eleştiri izahat: F-16’nın yerini alacak!

Etkinliğin başladığı saatlerde gazetecilerin sorularını yanıtlayan Baykar Müdafa Genel Müdürü Haluk Bayraktar, Bayraktar Kızılelma/MİUS’un gelecek dönemde envantere girmesiyle beraber F-16 jetlerinin yerini alabileceğini söylemiş oldu.

Bayraktar Kızılelma için paylaşılan ilk verilere baktığımızda aslına bakarsak oldukça ümit vadeden bir prototipin karşımıza çıkacağını görüyoruz. Zira bu hava aracı TB2 ve Akıncı’nın suni zeka özelliklerinin yanı sıra F-16 ve F-35’te gördüğümüz bazı yenilikleri de bununla beraber getirecek. Ek olarak SİHA’lara nazaran yüksek manevra kabiliyetine haiz olacak. Fakat bunun F-16’lar ile dog fight -it dalaşı- yapabileceği anlamına gelmediğini belirtelim.

Envantere alınacak ilk modellerin Subsonic doğrusu 800+km hıza çıkması planlanıyor. Gelecek dönemde ise transonik (1000+ km/s) ve supersonic (1200+ km/s) modellerin karşımıza çıkması oldukça olası. Ek olarak TB3’lerin de kullanılacağı TCG Anadolu amfibi saldırı gemisine de iniş-kalkış yapabileceğini, F-16’larda kullanılan AESA radarına haiz olacağını ve F-35 şeklinde beden içinde cephane taşıyarak (ek olarak yapımında kullanılan malzemeler ve boyası yardımıyla) düşük radar görünümüne haiz olacağını da açıklayalım.

Bayraktar KIZILELMA, yeni nesil harp uçakları (F-35 ve MMU/TFX), insansız hava araçları (TB2- Akıncı, Anka ve AKSUNGUR şeklinde) ve haber alma birimleri (AWACS uçakları) ile haberleşebilecek. Dolayısıyla onların görmüş olduğu hedefleri kendi görüyormuş şeklinde hareket edip vurabilecek. Asli görevleri havadan karaya olacak. Doğal havadan havaya cephanelerini da taşıyacak. Fakat bu özelliğin harp uçaklarına karşı değil, İHA-SİHA-TİHA ve helikopter benzeri hava araçlarına karşı kullanılması planlanıyor.

Özet olarak söylemek gerekirse, Bayraktar KIZILELMA (MİUS), MMU (Ulusal Muharip Tayyare) üretilene kadar F-16’larla, üretildikten sonrasında da MMU’lar ile beraber göreve çıkabilecek. Bzen onların yüksek maliyetli operasyonlarını üstlenecek kimi zaman de gizli saklı haber alma görevlerine çıkacak. Lüzumlu görülen durumlarda ise taşıyabileceği oldukca çeşitli sayıdaki cephanesi (14+) ile her türlü hedefi imha edebilecek.

Bu sebeple pek oldukca havadan karaya senaryoda F-16 ve F-35’lere Akıncı ve Hürjet’ten daha iyi bir alternatif olacağı tahmin ediliyor. Sadece havadan havaya görevlerde onların yerini en azından şimdilik alamayacak şeklinde duruyor. Doğal transonik ve supersonic modelleri geliştirilirse, o zamana kadar edinilecek deneyim ile malum sınırları zorlayabilir.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin!