Baykar tarafınca şirket iç kaynaklarıyla geliştirilen Bayraktar Kızılelma prototipi geçtiğimiz ay ilk uçuşunu gerçekleştirmiş oldu. Bugün de sistem testleri için bir kez daha havalanarak bulutların üzerine çıktı. İşte o anlamış olur… Bayraktar Kızılelma, bulutların üstünde en uzun uçuşunu yapmış oldu! Türkiye, 2022 senesinde kendi rekorunu kırarak müdafa sanayii alanında 4 milyar dolar seviyesini aşmayı başardı. […]
Baykar tarafınca şirket iç kaynaklarıyla geliştirilen Bayraktar Kızılelma prototipi geçtiğimiz ay ilk uçuşunu gerçekleştirmiş oldu. Bugün de sistem testleri için bir kez daha havalanarak bulutların üzerine çıktı. İşte o anlamış olur…
Türkiye, 2022 senesinde kendi rekorunu kırarak müdafa sanayii alanında 4 milyar dolar seviyesini aşmayı başardı. Doğal burada Bayraktar TB2 satışı yardımıyla tek başına 1 milyar dolar seviyesine ulaşan Baykar’ın görevi büyük. Üstelik şirket, kendi kaynakları ile proje geliştirmeye devam ediyor. Son olarak bugün, Bayraktar Kızılelma 2. uçuşunu gerçekleştirmiş oldu.
Bayraktar Kızılelma için paylaşılan ilk verilere baktığımızda oldukça ümit vadeden bir prototipin karşımıza çıktığını görüyoruz. Bu hava aracı Bayraktar TB2 ve Bayraktar Akıncı’nın suni zeka özelliklerinin yanı sıra F-16 ve F-35’te gördüğümüz bazı kabiliyetleri de bununla beraber getirecek.
Envantere alınacak ilk modellerin subsonic kısaca 800+km hıza çıkması planlanıyor. Esasen bugün piste çıkan versiyon da bunlardan biri. Gelecek dönemde ise transonic (1000+ km/s) ve supersonic (1200+ km/s) şeklinde 2 değişik seçeneğinin geliştirilmesi planlanıyor. Hatta çift motorlu bir versiyon da görebiliriz.
Ek olarak TB3’lerin de kullanılacağı TCG Anadolu amfibi atak gemisine de iniş-kalkış yapabileceğini, F-16’larda kullanılan AESA radarına haiz olacağını ve F-35 benzer biçimde beden içinde cephane taşıyarak (ek olarak yapımında kullanılan malzemeler ve boyası yardımıyla) düşük radar görünümüne haiz olacağını da açıklayalım.
Bayraktar KIZILELMA, yeni nesil cenk uçakları (F-35 ve MMU/TFX), insansız hava araçları (TB2- Akıncı, Anka ve AKSUNGUR benzer biçimde) ve danışma birimleri (AWACS uçakları) ile haberleşebilecek. Dolayısıyla onların görmüş olduğu hedefleri kendi görüyormuş benzer biçimde hareket edip vurabilecek.
Başlangıçta üstleneceği görevler hava-kara şeklinde olsa da ilerleyen dönemde asli görevi hava-hava olan versiyonları da olacak. Doğal İlk versiyonların F-16’lar ile dog fight -it dalaşı- yapmasını beklemek bir hayal olur. Fakat 2030’lu yıllarda 6. nesil jet cenk uçağına evrilerek bunu gerçekleştirecek.
Motor tarafında ise Baykar’ın Ukraynalı Ivchenko-Progress ile çeşitli anlaşmalar (AI-322F Turbofan Motor ve AI-25TLT Turbofan Motor için) yapmış olduğu biliniyor. Her ne kadar Ukrayna-Rusya savaşı devam etse de halihazırda 20’den fazla motor teslimi yaptığını ve bu sürecin herhangi bir kesinti olmadan devam ettiğini biliyoruz.
Bu yerli insansız cenk uçağı da tıpkı Akıncı’da olduğu benzer biçimde A, B ve C şeklinde değişik kabiliyetlere haiz minimum 3 prototip ile karşımıza çıkacak. Bu araçlarda ise Ivchenko üretimi AI-25 varyantı olan AI-25TLT (16,5 kN) ve AI-322F (41 kN) kullanılacak.
Toplamda ise 4 prototip üretileceği belirtiliyor. Bunlar da 1 tane AI-25TLT Kızılelma-A, 1 tane AI-322F Kızılelma-B ve 2 tane AI-322F Kızılelma-C olacak. Ek olarak, yerli motora dönüş yönünde de bazı emekler var.
Buna ek olarak, TEI tarafınca üretilen ve ilk olarak Hürjet’te kullanılması planlanan TEI TF-6000 turbofan motoru (6.000 lbf -26,5 kN) ile Türkiye’nin en kuvvetli ulusal havacılık motoru olan TEI TF-10000’in (10.000 lbf -44,5 kN) Kızılelmaya entegre edilmesi hedefleniyor.
Bayraktar Kızılelma özellikleri:
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin!
Kaynak: shiftdelete.net