• DOLAR
    $2.420,7000
  • EURO
    $0,6017
  • ALTIN
    $36.364,3100
  • BIST
    $108,1000
Elektrikli araçlar bahsedildiği kadar pak mi?

Elektrikli araçlar bahsedildiği kadar pak mi?

Gün geçtikçe daha da tanınan hale gelen elektrikli araçlar, global ısınmayla gayrette en tesirli silahlardan biri olarak görülüyor. Lakin …

Gün geçtikçe daha da tanınan hale gelen elektrikli araçlar, global ısınmayla gayrette en tesirli silahlardan biri olarak görülüyor. Lakin yapılan araştırmalar, bu silahın tesirinin bölgeden bölgeye değiştiğini ortaya koyuyor.

Reuters’ın paylaştığı bir araştırmaya nazaran, elektrikli araçlar kimi ülkelerde akaryakıtlı araçlardan daha fazla kirliliğe neden oluyor. Gaz salımı olmayan bir aracın havayı nasıl kirlettiğini soracak olursanız da, bu araçların kullandığı elektriğin nasıl üretildiğine bakmak gerekiyor. Bu, aslında başından beri çok tartışılan bir mevzu lakin haberimize husus olan araştırma, elektrikli araçların ne kadar tesirli olduğunu ülke bazında ele almış.

Bilgilere nazaran, elektrikli araç satışlarının süratle yükseldiği Avrupa göz önüne alındığında, Polonya ve Kosova’da şebekelerin çok fazla kömüre bağlı olması nedeniyle elektrikli araçlar daha fazla karbon emisyonuna neden oluyor.

Araştırmada yer verilen öbür ülkelerde ise durum bundan biraz daha âlâ. Bu mevzudaki en güzel ülke, nükleer ve hidroelektrik santrallerinden güç alan İsviçre. Kelam konusu ülkede elektrikli araçlar akaryakıtlı muadillerine nazaran yüzde 100 oranında karbon tasarrufu sağlıyor. Bu oran Norveç’te yüzde 98, Fransa’da yüzde 96, İsveç’te yüzde 95 ve Avusturya’da yüzde 93 olarak açıklanmış.

Akaryakıtlı araç yerine elektrikli araç kullanımından sağlanan karbon tasarrufu oranı Sırbistan’da yüzde 15, Estonya’da yüzde 35 ve Hollanda’da yüzde 37 düzeyinde. Kaynakların yenilenebilir güç ve kömür karışımından oluştuğu Almanya’da ise bir elektrikli araç kullanıcısının sağladığı sera gazı tasarrufu yüzde 55 düzeyinde.

Rapora nazaran, Almanya ve İspanya üzere güneş ve rüzgar gücüne büyük yatırım yapan ülkelerde, yenilenebilir güç depolama eksikliği nedeniyle elektrikli araçların şarj edildiği vakit aralığı da büyük değer kazanıyor. Örneğin, elektrikli aracı güneş ve rüzgarın daha ağır olduğu öğlenden sonra şarj etmek, şebekelerin kömürle beslenme mümkünlüğünün daha yüksek olduğu geceye nazaran yüzde 16 – 18 daha fazla karbon tasarrufu sağlıyor.

Sonuç olarak, elektrikli araçların iklim değişikliği konusunda fark yarattığı bir gerçek. Lakin, gerçek tesirin sağlanması için elektrik üretiminin de karbondan arınması ve yenilenebilir güç depolamada daha yeterli tahliller bulunması gerekiyor. Birçok Avrupa ülkesinde bu meseleler tam manasıyla giderilebilmiş değil.

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

Yorum yazmak için giriş yapmalısın