• DOLAR
    $1.972,6
  • EURO
    $0,4127
  • ALTIN
    $29.365,01
  • BIST
    $70,2
Elektrikli araçlar için Şarj Hizmeti Yönetmeliği çıktı!

Elektrikli araçlar için Şarj Hizmeti Yönetmeliği çıktı!

Elektrikli araçların yaygınlaşması için şarj istasyonlarının artması tehlikeli sonuç ehemmiyet arz ediyor. Şarj sorunları sebebiyle elektrikli araçlarını satan yada almaktan vazgeçen birçok şahıs bulunurken, sürecin iyileştirilmesi için yasal düzenlemeler yapılıyor. Bu kapsamda Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafınca hazırlanan Şarj Hizmeti Yönetmeliği, 2 Nisan 2022 tarihindeki Resmi Gazete’de gösterildi. Bundan sonraki süreçte şarj istasyonu açmak […]


Elektrikli araçların yaygınlaşması için şarj istasyonlarının artması tehlikeli sonuç ehemmiyet arz ediyor. Şarj sorunları sebebiyle elektrikli araçlarını satan yada almaktan vazgeçen birçok şahıs bulunurken, sürecin iyileştirilmesi için yasal düzenlemeler yapılıyor. Bu kapsamda Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafınca hazırlanan Şarj Hizmeti Yönetmeliği, 2 Nisan 2022 tarihindeki Resmi Gazete’de gösterildi.

Bundan sonraki süreçte şarj istasyonu açmak isteyenlerin şarj ağı işletmeci lisansı alması gerekiyor. EPDK tarafınca verilen bu lisans, herhangi bir halde devredilemeyecek. Bu lisansa haiz olmak için EPDK tarafınca belirlenen şartların yerine getirilmesi ve belgelerle beraber müracaat yapılması gerekiyor.

Türkiye’de elektrikli otomobilleri şarj etmenin maliyeti ne kadar?

Türkiye’de elektrikli otomobilleri şarj etmenin maliyeti ne kadar?

Elektrikli vasıta şarj maliyeti, akaryakıt almaya kıyasla daha uygun. Zamlardan sonrasında vatanımızda elektrikli otomobil şarj maliyeti ne kadar?

EPDK’nın Şarj Hizmeti Yönetmeliği yayımlandı

Şarj ağı işletmecisi lisansı en fazla 49 yıllığına verilebilirken, lisansın süresi sahibinin talebi üstüne azami süre gözetilmek suretiyle uzatılabilecek. Lisansı alan işletmelerin, 6 ay içinde minimum 50 tane şarj ünitesinden ve minimum 5 değişik ilçedeki şarj istasyonundan oluşacak şekilde ağını oluşturması gerekiyor.

Şarj ağında yer edinen şarj ünitelerinin minimum yüzde 5’i ile Karayolları Genel Müdürlüğü‘nün sorumluluğu altında bulunan otoyollar ve devlet yollarında yer edinen şarj ünitelerinin minimum yüzde 50’sinin DC 50 kW ve üstü güçteki şarj ünitesi durumunda olması mecburi hale geldi.

Şarj istasyonunun elektrik ihtiyacını karşılamak suretiyle 12/5/2019 tarihindeki ve 30772 sayılı Resmî Gazete’de piyasaya sürülen Elektrik Piyasasında Lisanssız Elektrik Üretim Yönetmeliği kapsamında yenilenebilir enerji kaynaklarına dayalı elektrik üretim tesisi kurulabiliyor.

Yönetmeliğin yürürlüğe girmiş olduğu tarihten itibaren 4 ay içinde şarj hizmeti elde eden kişilerin durumlarını bu yönetmeliğe uygun hale getirmesi gerekiyor. Yönetmelikte yer edinen tüm detaylara ulaşmak için buraya tıklayabilirsiniz.


Kaynak: shiftdelete.net

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

Yorum yazmak için giriş yapmalısın