Son yıllarda elektrikli araçların (EV) popülaritesi artarken, bu araçların bataryalarının yanma riski de endişe konusu oluyor. Özellikle son dönemde birbiri ardına gelen, elektrikli otomobillerin yandığına dair haberler sonrasında kullanıcıların endişeleri de artıyordu. Ancak yeni gelişmeler, bu sorunun nihai çözümüne yönelik ciddi adımlar atıldığını gösteriyor. Elektrikli araçlar artık daha güvenli olacak Geçtiğimiz ay Güney Kore’de bir […]
Son yıllarda elektrikli araçların (EV) popülaritesi artarken, bu araçların bataryalarının yanma riski de endişe konusu oluyor. Özellikle son dönemde birbiri ardına gelen, elektrikli otomobillerin yandığına dair haberler sonrasında kullanıcıların endişeleri de artıyordu. Ancak yeni gelişmeler, bu sorunun nihai çözümüne yönelik ciddi adımlar atıldığını gösteriyor.
Geçtiğimiz ay Güney Kore’de bir Mercedes Benz EQE 350 elektrikli aracın yanması sonucu 23 kişinin hastaneye kaldırılması ve yaklaşık 900 aracın hasar görmesi, konunun ciddiyetini gözler önüne serdi. Bu olay, ülkede elektrikli araçların batarya sertifikasyon programının hızlandırılması gibi birçok politika değişikliğine ve tartışmaya yol açtı.
Her ne kadar elektrikli araçların yanıyor olması ciddi haber niteliği taşısa da uzmanlar, batarya yangınlarının sandığımız kadar yaygın olmadığını vurguluyor. ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu verilerine göre, 100 bin araç başına 1.500’den fazla benzinli araç yanarken, bu sayı elektrikli otomobillerde ise sadece 25.
Batarya üreticileri, yangın riskini azaltmak için çeşitli önlemler alıyor. Sıkı üretim süreçleri ve standartları, üretim hatalarından kaynaklanan yangınları önlemeye yardımcı oluyor. Bununla birlikte, daha güvenli batarya kimyaları da geliştiriliyor. Örneğin, lityum demir fosfat (LFP) bataryalar, daha yüksek sıcaklıklarda termal kaçağa giriyor ve yangın riskini azaltıyor.
Ancak bu alanda en büyük gelişme katı hal bataryalarının standart olmasıyla başlayacak: Gelecekte katı hal bataryaları, yanıcı sıvı elektrolit kullanmadığı için daha güvenli bir alternatif sunuyor olacak. Bu teknoloji henüz seri üretimde kullanılmasa da, laboratuvar testlerinde oldukça sağlıklı sonuçlar elde edildi.
Bu alanda yangınla mücadele konusunda da ilerlemeler kaydediliyor. Özel yangın söndürücüler ve battaniyeler geliştirilirken, son dönemdeki vakalar sonrasında itfaiyeciler için bu tip yangınlara müdahale eğitimleri düzenleniyor.
Siz bu konuda neler düşünüyorsunuz? Sizce elektrikli araç yangınları, basında gereğinden fazla mı yer alıyor? Görüşlerinizi bizle yorumlarda paylaşmayı ihmal etmeyin.
Kaynak:
SDN – ShiftDelete.Net