Global Dream II isminde vapur Alman-Hong Kong ortak şirketi MV Werften tarafınca ortalama 1.4 milyar dolar maliyetle üretildi. Bu senenin başlarında MV Werften iflasını açıkladığında ise 9 bin yolcu kapasiteli bu geminin yapımında neredeyse sona gelinmişti. Devasa geminin şanssız hikayesi de işte bu şekilde başladı. Global Dream II, tersanede kendisi için alınacak sonucu bekliyor MV […]
Global Dream II isminde vapur Alman-Hong Kong ortak şirketi MV Werften tarafınca ortalama 1.4 milyar dolar maliyetle üretildi. Bu senenin başlarında MV Werften iflasını açıkladığında ise 9 bin yolcu kapasiteli bu geminin yapımında neredeyse sona gelinmişti. Devasa geminin şanssız hikayesi de işte bu şekilde başladı.
MV Werften isminde firmanın iflasını açıklamasının arkasından, üretiminde son yaklaşılan Global Dream II‘ye maalesef asla alıcı çıkmadı. 342 metre uzunlukta ve 20 kattan oluşan olan bu devasa vapur için son durak ise hurdalık olacak şeklinde görünüyor.
İçinde bir açık hava su parkı ve beyaz perde salonu bile bulunan bu etkisinde bırakan vapur, dünyanın en fazlaca yolcu kapasitesine haiz gemisi olacaktı. Global Dream II, 6 bin 988 kişilik kapasitesiyle en büyük vapur olma ünvanını elinde bulunduran Wonder of the Seas isminde gemiyi 9 binlik kapasitesiyle adeta göldege bırakacaktı.
Bu devi inşa etmek için harcanan 1,4 milyar dolara karşın, geminin tamamlanması için hâlâ ortalama 230 milyon dolara daha gerekseme duyuluyor. Bu devasa vapur her ne kadar dışarıdan bitmiş şeklinde görünse de iç bölümünde hâlâ yapılması gerekenler olduğu belirtiliyor.
İsminden de anlaşılacağı suretiyle bu geminin bir ikizi daha bulunuyor. Hemen hemen bu vapur için ise hurdaya çıkma sonucu verilmiş değil. Gelen bilgilere gore her iki vapur de Almanya’nın Wismar şehrindeki bir tersanede tutuluyor. Sadece bu tersane gelecek yıl cenk gemileri için kullanılacağı için her iki vapur için de süre azalmış durumda.
Her iki vapur için de hâlâ bir ümit olduğu belirtilirken, Global Dream‘in kısa zamanda bir alıcı bulabileceğine inanılıyor. Öteki taraftan ise pandemi ile beraber gezim sektörü de büyük yara almış durumda. Küresel gezi endüstrisini vuran COVID-19, yolcu gemileri inşa eden tersanelerin de durmasına niçin oldu.
Tüm bu durumlar göz önünde bulundurulduğunda Global Dream II için artık yolun sonuna gelinmiş olabilir. Gemilerin son durağı Aliağa Vapur Söküm Merkezi olabilir. Peki siz bu devasa yolcu gemisi hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
Kaynak: shiftdelete.net