Ulaşımda fosil yakıtlara olan bağımlılık yavaş yavaş azalıyor. Elektrikli otomobiller ile süregelen bu devrim, alternatif yakıtlarla havacılık sektöründe de devam ediyor. Bu alanda emekler yürüten şirketlerin başlangıcında ise Avrupa merkezli havacılık devi Airbus geliyor. Son olarak yeni bir başarıya imza atan Airbus, kullanılmış yemeklik yağdan meydana getirilen yakıtla çalışan bir yolcu uçağını uçurmayı başardı. Meydana […]
Ulaşımda fosil yakıtlara olan bağımlılık yavaş yavaş azalıyor. Elektrikli otomobiller ile süregelen bu devrim, alternatif yakıtlarla havacılık sektöründe de devam ediyor. Bu alanda emekler yürüten şirketlerin başlangıcında ise Avrupa merkezli havacılık devi Airbus geliyor.
Son olarak yeni bir başarıya imza atan Airbus, kullanılmış yemeklik yağdan meydana getirilen yakıtla çalışan bir yolcu uçağını uçurmayı başardı. Meydana getirilen açıklamaya bakılırsa proje için hususi olarak tasarlanan tayyare, Fransa’daki bir pistten havalandı ve üç saat havada kaldı. İşte ayrıntılar…
Uçaklar ve otomobiller için alternatif yakıt emekleri senelerdir devam ediyor. Her ne kadar elektrik bu alandaki aslolan çözüm şeklinde dursa da geri dönüşümlü yakıtlar da önemini koruyor. Sürdürülebilir Tayyare Yakıtı (SAF) isminde olan bir yakıt türü, bu alanda bilhassa öne çıkıyor.
Uçaklar için hususi olarak üretilen ve kızartma şeklinde atık yiyecek yağlarından yağlarından meydana getirilen bu yakıt, Airbus A380 model yolcu uçağında kontrol edildi. Fransa’nın Toulouse kentindeki Blagnac Havalimanı’ndan mahalli saat ile 08.43’te havalanan tayyare, üç saat havada kaldı.
Uçuş esnasında herhangi bir mesele yaşamayan Airbus A380’in Rolls-Royce Trent 900 motoru, yüzde 100 SAF ile çalıştırıldı. Mevzuyla ilgili izahat icra eden şirket yetkilileri, yakıtın “patates kızartması şeklinde koktuğunu” söylemiş oldu.
Bu durum, 2050’ye kadar sıfır karbon emisyonu hedefine ulaşmaya çalışan Airbus be havacılık endüstrisi olarak büyük bir adım olarak görüldü. Her ne kadar hemen hemen kısa mesafeli uçuşlar için kullanılsa da kısa süre içinde iç hatlar uçuşlarında bu yakıtın sıkça kullanılması umut ediliyor.
Peki siz bu mevzu hakkında neler düşünüyorsunuz? Sizce havacılığın geleceği uçaklarda mı yoksa SAF şeklinde geri dönüştürülmüş yakıtlarda mı yatıyor? Görüşlerinizi yorumlar kısmında ya da SDN Forum‘da bizimle paylaşabilirsiniz.
Kaynak: shiftdelete.net