• DOLAR
    $1.349,01
  • EURO
    $0,4915
  • ALTIN
    $19.937,07
  • BIST
    $53,41
Mercedes-Benz Türk, Conecto hybrid modelini tanıttı!

Mercedes-Benz Türk, Conecto hybrid modelini tanıttı!

Tüm dünyada elektrikli otomobil dönüşümü büyük bir hızla devam ediyor. Fakat ticari tarafta da büyük bir yapılanma söz mevzusu. Zira Tesla bile geçtiğimiz yıllarda elektrikli kamyon ve tır modellerini tanıttı. Türkiye’de de metrobüs ve otobüs hatları için benzer dönüşümleri elde eden yerli firmaları gördük. Peşinden elektrikli ve hibrit minibüsler karşımıza çıktı. Şimdi ise Mercedes-Benz Türk, […]


Tüm dünyada elektrikli otomobil dönüşümü büyük bir hızla devam ediyor. Fakat ticari tarafta da büyük bir yapılanma söz mevzusu. Zira Tesla bile geçtiğimiz yıllarda elektrikli kamyon ve tır modellerini tanıttı. Türkiye’de de metrobüs ve otobüs hatları için benzer dönüşümleri elde eden yerli firmaları gördük. Peşinden elektrikli ve hibrit minibüsler karşımıza çıktı. Şimdi ise Mercedes-Benz Türk, AR-GE ve üretimi yerli olan Conecto hybrid otobüsünü tanıttı.

Mercedes-Benz Türk, Conecto hybrid ile neler vadediyor?

Mercedes-Benz Türk, ShiftDelete.Net’in otomobil editörü Mert Yıldırım’ın da katılmış olduğu etkinlikte yeni Conecto hybrid otobüslerini tanıttı. Proje yönetimini Mercedes-Benz Türk’ün AR-GE ekibinin yapmış olduğu bu vasıta, Hoşdere fabrikasında üretiliyor.

Bugün karşımıza çıkan otobüsler, Euro 6 dizel motorlu seleflerine gore yüzde 6.5’e varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Binek otomobiller için düşünüldüğünde bu minik bir oran şeklinde gelebilir. Fakat milyonlarca kilometre yol icra eden ve kent içi yolcu taşımacılığında kullanılan otobüslerde orta uzun solukta büyük fark yaratacaktır.

Sessiz minibüs dönemi başlıyor: İşte Otokar e-CENTRO!

Sessiz minibüs süreci başlıyor: İşte Otokar e-CENTRO!

Binek otomobillerden ticarilere kadar tüm dünya elektrikli dönüşümüne başladı. İşte Otokar e-CENTRO özellikleri…

Doğal burada mevzu yalnızca yakıt tasarrufu değil. Zira çevrecilik için de büyük ehemmiyet arz ediyor. Mercedes ise bu yeni hibrit teknolojisini barındıran otobüslerin 80 bin kilometre yol yaptığında averaj 5.2 ton CO2’nin çevreye salınmasının önüne geçtiğini söylüyor.

Bu veriyi averaj 1-2 milyon km’ye ulaşan otobüslere uyguladığımızda ve de yalnızca İstanbul’da 6 binden fazla büyük toplu taşıma aracı bulunduğunu düşünürsek gerçek potansiyelini daha iyi anlayabiliriz. Fakat uzun solukta bu araçların da yerlerine elektrikli versiyonlarının geçeceğini unutmamak lazım.

Conecto hybrid modelinin selefinden değişik olan yapısına birazcık daha yakından bakacak olursak, aracın içindeki elektrik motorunun dizel motorla beraber devamlı olarak çalıştığını görüyoruz. Tıpkı otomobillerde olduğu şeklinde frene basıldığında ve de ayak gazdan çekildiğinde ortaya çıkan enerjiyi otobüsün tavanına yerleştirilen kapasitörlere aktararak depoluyor.

Burada depolanan enerji ise aracın kalkış anında içten yanmalı motora destek oluyor. Aslen tasarımın ardında yatan düşünce de burada gizli saklı. Zira şehirler arası yol icra eden otobüslerde hiçbir işe yaramayacak olan bu teknoloji, kent içi trafikte devamlı dur kalk icra eden otobüsler için büyük fark yaratıyor.

Bir öteki iyi haber ise tavanda bulunan bataryaların kullanım ömrünün aracın kullanım ömrü ile aynı olacağı öngörülüyor. Üstelik ek bir bakım harcaması yok. Doğrusu her senaryoda kazan-kazan durumu geçerli.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin!


Kaynak: shiftdelete.net

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

Yorum yazmak için giriş yapmalısın