Renault, yapınak çıkışlı garantili ikinci el otomobil satacak!

Otomotiv sektöründe son yıllarda birçok değişik alanda yenilikçi denemelerin yapıldığını görüyoruz. Yapınak çıkışlı garantili ikinci el otomobil satışı da buna dahil. Türkiye’de de binek araçların artan satış fiyatı sebebiyle bir süredir bu alana yönelik talep vardı. Bugün ise Renault, iç pazara öncülük eden adımı attığını söylemiş oldu. Renault, yapınak çıkışlı garantili ikinci el otomobil satacak! […]

Otomotiv sektöründe son yıllarda birçok değişik alanda yenilikçi denemelerin yapıldığını görüyoruz. Yapınak çıkışlı garantili ikinci el otomobil satışı da buna dahil. Türkiye’de de binek araçların artan satış fiyatı sebebiyle bir süredir bu alana yönelik talep vardı. Bugün ise Renault, iç pazara öncülük eden adımı attığını söylemiş oldu.

Renault, yapınak çıkışlı garantili ikinci el otomobil satacak!

Covid-19’u unutmaya başladığımız bu günlerde otomotiv başta olmak suretiyle tüm teknoloji sektörü pandeminin ardında kalan enkazı temizlemeye çalışıyor. O şekilde ki çip üretimi ve lojistik sektörü hala yoluna girmiş değil.

Dolayısıyla sıfır otomobil üretiminden satışına kadar her bir alanda aksamalar devam ediyor. Otomotiv devleri de çareyi 2. el binek araçları elden geçirmekte görüyor. O şekilde ki bir süredir Fransa ve İspanya’da yapınak çıkışlı ikinci el otomobil satışı yapılıyor.

ODD’den beklenmedik açıklama! Otomobilde ÖTV sıfırlanıyor mu?

ODD’den beklenmedik izahat! Otomobilde ÖTV sıfırlanıyor mu?

Bugün Otomotiv Dağıtıcıları Derneği’nden beklenmedik bir izahat geldi. Otomobilden alınan ÖTV sıfırlanabilir.

Bugün Emre Peynirci’nin paylaşmış olduğu habere gore, Bursa’da üretim icra eden Oyak Renault önümüzdeki senenin nisan ayında tecrübe etme üretimine başlamış olacak. İlk etapta 6 yaşına kadar ve Türkiye’de üretilmiş olan ikinci el otomobillerin satışını meydana getirecek.

Hemen sonra ithal modeller devreye girecek. Doğal gelecek yıl öteki yerli üretim icra eden markaların da bu sektöre girdiğini, hatta yaş aralığının arttığını görebiliriz. Fakat şu an için kesinleşen tek şey Renault’un yılda 30 bin otomobili sıfır şeklinde olacak şekilde yenileyip garantili bir halde satışa sunmuş olacağı.

Potalsiyel aralığa baktığımızda ise şu anda Türkiye’de etken trafikte 600 bine yakın 0-6 yaş arası Clio, Megane, Symbol ve Captur şeklinde Renault modelleri bulunduğunu görüyoruz. Sadece her ne kadar yoğun talep olacağı şimdiden aşikar olsa da tek başına bir markanın piyasayı canlandırması oldukça güç.

Fakat yerli üretim icra eden öteki markaları da işin içine kattığımızda sektörde kalıcı bir tesir yapabileceğini görüyoruz. Sadece Türkiye’de trafikte yer edinen 13.8 milyon binek otomobilin yüzde 40’ının hurda bulunduğunu hatırlatmak lazım.

Markaların yapınak çıkışlı garantili ikinci el otomobil için kullanabileceği 0-6 yaş arasına giren araçların sayısı ise kabaca 3.7 milyon civarı diyebiliriz. Etken trafikteki 13.8 milyon binek otomobilin yaşlara gore dağılımı şu şekilde:

1 yaş altı: Yüzde 1.26
1 yaş: Yüzde 4.21
2 yaş: Yüzde 4.24
3 yaş: Yüzde 2.07
4 yaş: Yüzde 3.47
5 yaş: Yüzde 5.66
6 yaş: Yüzde 5.73
7 yaş: Yüzde 5.16
8 yaş: Yüzde 3.86
9 yaş: Yüzde 4.30
10-15 yaş arası: Yüzde 20.04
15 yaş ve üstü: Yüzde 40