• DOLAR
    $1.263,8
  • EURO
    $0,3874
  • ALTIN
    $17.142,00
  • BIST
    $76,33
Tesla NACS konektör tasarımını tescilledi

Tesla NACS konektör tasarımını tescilledi

2012 senesinde Tesla Model S ile beraber geliştirlen şarj konektörünü tescilleneren yeni bir standart oluşturuldu. Tesla, bugün yapmış olduğu açıklamada Şimal ABD Şarj Standardı (NACS) adını verdiği konektör tasarımının öteki firmalar tarafınca da kullanılması için davet yapmış oldu. Tesla, şirketleri NACS konektör tasarımını kullanmaya çağrı etti Şirket yetkilileri, ortalama 10 senedir kullanılan konekörün toplam 32 […]


2012 senesinde Tesla Model S ile beraber geliştirlen şarj konektörünü tescilleneren yeni bir standart oluşturuldu. Tesla, bugün yapmış olduğu açıklamada Şimal ABD Şarj Standardı (NACS) adını verdiği konektör tasarımının öteki firmalar tarafınca da kullanılması için davet yapmış oldu.

Tesla, şirketleri NACS konektör tasarımını kullanmaya çağrı etti

Şirket yetkilileri, ortalama 10 senedir kullanılan konekörün toplam 32 milyar kilometreye eş şarj döngüsünden sonrasında kendini kanıtladığının altını çizdi. Tesla’nın Şimal ABD pazarında en oldukca elektrikli vasıta satan şirket bulunduğunu belirtmekte yarar var.

Tesla, şirketleri NACS konektör tasarımını kullanmaya davet etti

Geçtiğimiz günlerde tescillenen tasarım, CCS Combo şeklinde konektör tasarımları yerine kullanılabilecek. Mevzu hakkında izahat icra eden şirket, “Dünyanın sürdürülebilir enerjiye geçişini hızlandırma misyonumuzu yerine getirmek için bugün EV konektör tasarımımızı dünyaya açıyoruz. Şarj şebekesi operatörlerini ve vasıta üreticilerini, şimdi Şimal ABD olarak adlandırılan Tesla şarj konektörünü ve şarj portunu yerleştirmeye çağrı ediyoruz.” ifadelerine yer verdi.

Tesla “rekora” koşuyor! 40 bin araç daha geri çağrıldı

Tesla “rekora” koşuyor! 40 bin vasıta daha geri çağrıldı

Tesla, bu yıl 17 kez araçlarını geri çağırdı. Yeni uyarıda, 40 bine yakın otomobil hidrolik direksiyonunda mesele bulunmuş oldu.

Tesla’nın şarj standardı, “tek bir ince paket” kullanarak AC şarjı (tek fazlı) ve DC süratli şarj için tasarlandı. Şirket, DC güç çıkışının, Kombine Şarj Sistemi (CCS) durumundan iki kat daha çok olan 1 MW’a kadar güce ulaşabileceğini resmen deklare etti.

Geliştirilen standardın iki değişik konfigürasyonu olduğu biliniyor. Firmanın geriye dönük uyumluluk ile ilgili açıklaması ise şu şekilde:

“Şimal ABD Şarj Standardı hem 500V nominal konfigürasyonda hem de 1,000V nominal konfigürasyonda mevcuttur. 1.000V versiyonu mekanik olarak geriye dönük uyumludur (şu demek oluyor ki 500V girişler 1.000V konektörlerle ve 500V konektörler 1.000V girişlerle eşleşebilir).”

NACS konektör tasarımında maksimum akım kıymeti açıklanmadı. Firmanın açıklamasına nazaran, otomobil üreticileri belirli ısı limitleri dahilinde istediği akım değeriyle şarj imkanı sunabilecek.

Tesla, konektörün hareketli parçası olmadığını, CCS konektörlerinden yarım boyutta ve iki kat daha kuvvetli bulunduğunu belirtiyor.

Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Fikirlerinizi yorumlar kısmında bizlerle paylaşabilirsiniz.


Kaynak: shiftdelete.net

Sosyal Medyada Paylaşın:

BİRDE BUNLARA BAKIN

Düşüncelerinizi bizimle paylaşırmısınız ?

Yorum yazmak için giriş yapmalısın