Togg ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Artık son viraja geldiğini söyleyebiliriz. Zira tüm tesislerin inşası ve tecrübe etme üretimleri tamamlandı. Bununla eş zamanlı olarak, Togg ve Farasis’in yüzde 50’şer paylık eş ortaklığıyla kurulan Siro Energy de ilk prototip pil üretimi ve kontrol sürecini tamamladı. Togg pil üretimi ve testlerini tamamladı! Togg, pil ve şarj […]
Togg ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Artık son viraja geldiğini söyleyebiliriz. Zira tüm tesislerin inşası ve tecrübe etme üretimleri tamamlandı. Bununla eş zamanlı olarak, Togg ve Farasis’in yüzde 50’şer paylık eş ortaklığıyla kurulan Siro Energy de ilk prototip pil üretimi ve kontrol sürecini tamamladı.
Togg, pil ve şarj istasyonu üretimi için Siro ve TruGo isminde iki şirket kurdu. Her ikisi de otomobillerin seri üretimi başlamadan ilkin ilk prototiplerini üreterek kontrol faaliyetlerini tamamladı. Ek olarak yalnızca Togg’a değil, öteki markalara da üretim yapabilecekler.
Bugün Siro’nun toplumsal medya hesaplarında yapmış olduğu paylaşıma gore Togg’un piyasaya sürülecek ilk versiyonunda kullanılacak bataryanın üretimi tamamlandı. Bununla beraber kontrol faaliyetlerinin de başarıyla sonuçlandığı belirtiliyor. Bu da ürünün artık seri üretime hazır hale geldiğini gözler önüne seriyor.
Fakat Siro yalnızca Togg için üretim yapmayacak. Zira Farasis ile beraber kurulan bu firmanın tüm Avrupa pazarına otomobil ve tüketici elektroniği benzer biçimde öteki alanlarda hizmet etmesi umut ediliyor. Sadece doğal ki en büyük siparişi Togg’dan alacaktır.
Togg, batarya üretimi mevzusunda Çinli Farasis şirketiyle daha ilkin bir anlaşmaya varmıştı. Bunun sonucunda kurulan Siro’nun ise 15 gigavat saatlik batarya hücresi ve modül üretimi yapacağı söylendi. Şimdi ise bu pillerin teknik özellikleri mevzusunda bazı bilgiler açıklandı.
Ortaya çıkan haberlere gore Togg’un batarya üretimindeki ortağı olan Çinli Farasis şirketi, 8 dakikalık şarj ile 250 km gidebilen (yüzde 80+ dolum) ve 1.5 milyon km kullanım ömrü sunan yeni nesil bataryalarını Siro’nun Gemlik tesislerinde üretecek. Fakat dördüncü nesil kısaca yeni tip pillerin Togg araçlara entegrasyonu 2025 senesinde olacak.
Sadece Togg’un ilk araçlarında kullanılacak pillerin de piyasa standartlarında iyi bir noktada bulunduğunu belirtelim. Zira 25 dakika benzer biçimde bir sürede yüzde 20’den 80’e dolum yapabilecek. Doğal bu verilerde bahsi geçen modelin 500 değil, 300 km menzilli model bulunduğunu da açıklayalım. Fakat bu sürenin 2 yıl içinde neredeyse 4’te 1’ine düşecek olması oldukça büyük bir gelişme.
Özellikler | Açıklanan veriler |
---|---|
Motor | 150 KW/ 300 KW |
Beygir gücü | 200 HP/400 HP |
0-100 hızlanma | <7.6 sn/ <4.8 sn |
Menzil | 300 km/ 500 km |
Otonom sürüş | 3. düzey |
Aks açıklığı | 2890 mm |
Euro NCAP | 5 yıldız hedefleniyor |
Motor seçenekleri | Arkadan çekişli/ Dört çeker |
Batarya seçenekleri | 2 Paket |
Şarj | Rapid şarj teknolojisi 2023’te 30 dakikada yüzde 80 dolum 2025‘te 8 dakikada yüzde 80 dolum |
Model | Vasıta tipi | Tanıtım zamanı | Türkiye çıkış zamanı | Avrupa çıkış zamanı | Motor |
---|---|---|---|---|---|
Togg SUV | C-segment SUV | 27 Aralık 2019 | 2023 ilk çeyrek | 2024 3. çeyrek | Elektrikli |
Togg Sedan | C-segment Sedan | 27 Aralık 2019 | 2024 3 ile 4. çeyrekte | – | Elektrikli |
Togg Hatchback | – | Planlanıyor | 2030’a kadar | – | Elektrikli |
Togg Kompakt SUV | B-segment SUV | Planlanıyor | 2030’a kadar | – | Elektrikli |
Togg MPV | – | Planlanıyor | 2030’a kadar | – | Elektrikli |
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı ihmal etmeyin!
Kaynak: shiftdelete.net